為什么同軸喇叭只會出現(xiàn)在后聲場？

　　日前有網(wǎng)友提出一個問題，關于同軸喇叭的安裝，為什么后聲場通常都安裝同軸喇叭，而前聲場為什么不采用？通過整理一下，我給出的答案是，后聲場不一定要安裝同軸喇叭，也可以安裝二、三分頻的套裝喇叭，其后聲場安裝什么喇叭主要是由個人需求、預算以及車的情況而決定的。

　　通過整理一下，也有不少車友選擇同軸喇叭升級后聲場，我們一起來看看吧。

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　　那么，這是為什么呢？

　　我們先了解下什么是同軸喇叭？同軸喇叭，顧名思義就是喇叭有高音也有低音，一個頂兩個 ，同軸喇叭是在同一軸心上安裝了兩個喇叭分別負責重放高音和中低音，而且這兩個揚聲器在振膜面上也要重合，由于其物理定位接近于點聲源，因此重放音樂的聲場定位就很理想。歌劇世家F-15就是采用了同軸喇叭的形狀，在音響系統(tǒng)里面音質效果可謂是佼佼者。

　　同軸喇叭優(yōu)、缺點

　　優(yōu)點：易于安裝，且音源一致，即點音源

　　缺點：高音與中音不可分離，導致喇叭如放在原車喇叭位往往使得聲場偏下，導致聽者很難感受高音的存在，聲音沒有層次感和通透性，但爽朗明快的聲音效果還是能帶來全新的聆聽體驗，較適合放在后場。

　　要想在試聽環(huán)境中達到如臨現(xiàn)場的聆聽效果，前聲場的組成起著至關重要的作用，而套裝喇叭安裝在前聲場也是應用較為廣泛，所以一般的汽車音響系統(tǒng)配置都是前聲場的配置要比后聲場更好。當然，如果想前、后聲場一致，對后聲場的聽音效果體驗也有要求的話，后聲場同樣可以安裝與前聲場一樣的喇叭。

　　比如以下案例：

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　　同軸喇叭不僅性價比高，而且作為聲場補充，過渡平滑自然，了無痕跡。為后排乘客帶來更加豐富細膩的聽音體驗，也讓整個聲場富有層次與質感。因此在汽車音響改裝時，將同軸喇叭安裝在后聲場較為廣泛，不但有效的節(jié)省了車內(nèi)改裝空間，而且還能節(jié)約成本，兩者兼得，何樂而不為呢！一款好的同軸喇叭應該是什么樣子？聽過歌劇世家F-15同軸喇叭之后，或許你會有答案喔。

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